澳托士在之前的十幾年的液壓泵維修經(jīng)驗中，磕磕碰碰的總結(jié)出來了一些對于液壓泵維修來說較為致命的錯誤措施 ，在這里，我們將其稱為液壓泵維修中的幾個禁忌，希望可以幫到大家。

        第一：在使用中，嚴禁向齒輪油中加入柴油等進行稀釋，也不要因影響冬季起步而烘烤后橋、變速器，以免齒輪油 嚴重變質(zhì)。如果出現(xiàn)這種情況，應(yīng)換用低粘度的多級齒輪油。 

         第二：不要混淆機油和油泵的分類標號。在計算標準中為避免混淆，澳托士液壓泵維修規(guī)定為高的分級標號用在齒 輪油上，低的分級標號用于發(fā)動機潤滑油。但對于舊牌號齒輪油分級號較低。應(yīng)注意齒輪油和發(fā)動機油粘度級別并 無聯(lián)系，同型號不能互用。切不可將齒輪油當發(fā)動機油使用，否則發(fā)動機將會發(fā)生燒瓦、粘缸和燒結(jié)活塞頂?shù)葒乐?事故。

         第三：合理使用油泵有利于齒輪維修保養(yǎng)。齒輪油的使用壽命較長，如使用單級油，在換季維護時換用不同的粘度 標號。放出的舊油如不到換油期限，可在再次換油時加車使用。舊油應(yīng)妥善保管，嚴防水分、機械雜質(zhì)和廢油污染 。

        第四：適時換油。應(yīng)按規(guī)定換油指標換用新油，無油質(zhì)分析手段時，可按規(guī)定期限換油。汽車制造廠推薦的換油期 為30000-48000km。換油時，應(yīng)趁熱放出舊油，并將齒輪和齒輪箱清洗干凈后方可加入新油。加油時，應(yīng)防止水分和 雜質(zhì)混入。

        第五：加油量應(yīng)適當。油量應(yīng)適當，不可過多也不可過少。過多不僅增加攪油阻力和燃料消耗，而且有可能齒輪油 經(jīng)后橋殼混入制動鼓(如果密封不良)造成制動失靈;過少會使?jié)櫥涣迹瑴囟冗^高，加速齒輪磨損，會對齒輪維修造 成不利影響。齒輪油面一般應(yīng)加到與齒輪箱加油口下緣平齊，且應(yīng)經(jīng)常檢查各齒輪油箱是否滲漏，并保持各油封、 襯墊完好。

         液壓泵維修中幾個我們需要注意的禁忌，如上所示。很多液壓泵維修人員其實是知道這些現(xiàn)象會對液壓泵造成不可忽視的損害的，但是在液壓泵維修過程中總是會因為各種各樣的原因，導致其忽略、忘記避免這些錯誤做法，而對液壓泵造成新的損害。