在一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)中，是包括動(dòng)力元件，執(zhí)行元件，控制元件，輔助元件以及一個(gè)額外的液壓油來組成的。而液壓系統(tǒng)的控制回路是通過調(diào)節(jié)液壓油（也就是液壓介質(zhì)）流量的大小來控制液壓缸或者液壓馬達(dá)之類的執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的回路，根據(jù)控制回路的功能不同可以分為調(diào)速回路和同步回路。

         第一：調(diào)速回路:
         用來控制單個(gè)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度,可以用節(jié)流閥或調(diào)速閥來控制流量，如圖中的節(jié)流閥就起這一作用。節(jié)流閥控制液壓泵進(jìn)入液壓缸的流量（多余流量通過溢流閥流回油箱），從而控制液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度，這種形式稱為節(jié)流調(diào)速。也可用改變液壓泵輸出流量來調(diào)速，稱為容積調(diào)速。

        第二：同步回路：
        控制兩個(gè)或兩個(gè)以上執(zhí)行元件同步運(yùn)行的回路，例如采用把兩個(gè)執(zhí)行元件剛性連接的方法，以保證同步；用節(jié)流閥或調(diào)速閥分別調(diào)節(jié)兩個(gè)執(zhí)行元件的流量使之相等,以保證同步；把液壓缸的管路串聯(lián),以保證進(jìn)入兩液壓缸的流量相同，從而使兩個(gè)液壓缸同步。

          在液壓泵維修中，要隨時(shí)了解每個(gè)液壓系統(tǒng)的各個(gè)控制回路，在拆卸或者試驗(yàn)的時(shí)候，才能將液壓系統(tǒng)調(diào)節(jié)好，避免因控制回路的問題而導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)損壞。而現(xiàn)如今，使用的較多的還是調(diào)速回路，簡(jiǎn)單方便，又實(shí)用，很受客戶的喜愛。