隨著施工技術(shù)的不斷發(fā)展，混凝土泵車被廣泛用于各類混凝土建筑施工中口攪拌樓、混凝土運(yùn)輸車、混凝上輸送泵車三位一體的施工結(jié)構(gòu)將取代目前使用的中、小型攪拌機(jī)的施工結(jié)構(gòu)。

       混凝土泵車的滑閥系統(tǒng)(分配閥)是混凝土泵車的一個(gè)重要系統(tǒng)。由于滑閥系統(tǒng)直接接觸混凝土，敵該系統(tǒng)負(fù)荷大、磨損快，運(yùn)行一段時(shí)間后容易發(fā)生故障。滑閥動(dòng)作失靈是較常見的故障，滑閥動(dòng)作失靈有兩個(gè)原因;其一，由于機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障而造成;其二，由于液壓系統(tǒng)出觀故障而造成。圖2-1是該車的液壓系統(tǒng)原理圖。
   
另外，還可出現(xiàn)下述故障：
(1)當(dāng)所有開關(guān)都轉(zhuǎn)至滑閥工作狀態(tài)時(shí)，能聽到混凝上輸送泵車發(fā)出“嗚嗚”聲，而滑閥不動(dòng)作;
(2)當(dāng)用手摸液壓缸的進(jìn)油管時(shí)，能感到油管油壓比較高(油管發(fā)脹)，而滑閥不動(dòng)作。

這時(shí)，應(yīng)檢查以下內(nèi)容。
(1)檢查順序閥的調(diào)整壓力。
(2)檢查蓄能器氣壓是否低。必要時(shí)，應(yīng)用蓄能器氣體充氣設(shè)備正確測(cè)量氣壓，當(dāng)50°時(shí)的壓力值P小于等于5.5Mpa時(shí)，必須充氣。
(3)即使當(dāng)順序閥的壓力和蓄能器的充氣壓力正常，但問題仍然不能解決時(shí)，要按如下順序檢查。
首先清理滑閥，并涂以潤(rùn)滑油，再進(jìn)行無(wú)負(fù)荷操縱，把CP操縱開關(guān)調(diào)至OFF位置，將增壓閥換向，并計(jì)算直到滑閥不滑動(dòng)時(shí)增加閥的換向次數(shù)。

如果故障出在機(jī)械系統(tǒng)，一般可從以下幾個(gè)方面檢查其故障產(chǎn)生的原因。
(1)當(dāng)易損件閥桿和閥板達(dá)到磨損極限時(shí)。
(2)當(dāng)閥桿密封件被損壞和磨損時(shí)。
(3)當(dāng)滑動(dòng)部分的空隙中存在有大塊泥漿H寸。
   
滑閥機(jī)能失靈，如果故障出在液壓系統(tǒng)，要逐項(xiàng)檢查如下項(xiàng)目。
(1)檢查減壓閥的壓力.并檢查操作系統(tǒng)。
(2)如果操作次數(shù)少于兩次，必須考慮滑閥的阻力是否大或者在液壓系統(tǒng)中有問題。
主液壓泵的轉(zhuǎn)速是10OOr/min -2OOOr/min，不管排出量手柄1所指示的刻度在15以上的任何點(diǎn)停止的時(shí)候，由增壓閥作用的滑閥工作次數(shù)在二次以上。都是正常的。

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