M131W型外圓磨床在使用過程中，液壓系統(tǒng)常常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障。這些故障現(xiàn)象不同，原因復(fù)雜，如不及時(shí)排除，不僅直接影響生產(chǎn)任務(wù)的完成，同時(shí)還會(huì)使機(jī)床的技術(shù)性能迅速下降。下面僅就16種典型故障介紹一下經(jīng)過實(shí)踐證明行之有效的排除方法（由于內(nèi)容太多，在此僅列出前八種，后續(xù)會(huì)補(bǔ)上）。

一、故障現(xiàn)象;機(jī)床停用一段時(shí)間后，一旦開車工作時(shí)，液壓工作臺(tái)快速向前沖出一定距離。
產(chǎn)生原因:機(jī)床停止工作后，液壓缸內(nèi)進(jìn)人多量的空氣。
排除方法:可對(duì)液壓操縱箱進(jìn)行簡易改裝，使機(jī)床在停止工作時(shí)，空氣不致進(jìn)入液壓缸中。

二、故障現(xiàn)象:液壓泵停.止工作時(shí)，手搖工作臺(tái)十分困難。
產(chǎn)生原因;液壓泵停止工作后，換向杠桿被撥到了另一方向，因此，液壓缸兩腔的連通回路被導(dǎo)向閥堵住，使液壓缸兩腔油路不能連通。
排除方法:
①將換向杠桿再撥回原來的位置。
②增加互通閥，使液壓泵停止工作后液壓缸兩腔互通。

三、故障現(xiàn)象:工作臺(tái)導(dǎo)軌經(jīng)常拉毛。
產(chǎn)生原因:潤滑床身導(dǎo)軌的進(jìn)油口系開在床身導(dǎo)軌的中部，因而使導(dǎo)軌兩頭很難得到潤滑，特別是在切入磨削工作時(shí)，此現(xiàn)象更為嚴(yán)重。
排除方法:將潤滑床身導(dǎo)軌的進(jìn)油n改開在床身導(dǎo)軌的兩頭處即可。

四、故障現(xiàn)象:液壓系統(tǒng)壓力凋至0.9Mpa時(shí)，電動(dòng)機(jī)就超負(fù)荷。
產(chǎn)生原因:原機(jī)床液壓泵的控制電動(dòng)機(jī)功率過小。
排除方法:將原來電動(dòng)機(jī)功率加大至1.1KW

五、故障現(xiàn)象:工作臺(tái)皆軌潤滑油量和壓力不穩(wěn)定。因而使工作臺(tái)導(dǎo)軌的潤滑狀況不正常.且工作臺(tái)導(dǎo)軌的浮起高度也經(jīng)常變化。
產(chǎn)生原因:潤滑油穩(wěn)定器本身的結(jié)構(gòu)存在著先天不足的設(shè)計(jì)缺陷。
排除方法:適當(dāng)改進(jìn)潤滑油穩(wěn)定器的結(jié)構(gòu)一叮將原有的靜止阻尼裝置(系指阻尼小孔)改為浮動(dòng)阻尼裝置。

六、故障現(xiàn)象:工作臺(tái)在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)有爬行。
產(chǎn)生原因:
①空氣侵入液壓系統(tǒng)。
②導(dǎo)軌的表面粗糙度不好或太好。
③淤軌面的油膜太薄或受到局部破壞。
④導(dǎo)軌精度不好，平行度和扭曲度誤差太大或液壓缸中心線同導(dǎo)軌不平行。
排除方法：
①加強(qiáng)液壓元件，保證各運(yùn)動(dòng)部分的密封裝置有合理的配合間隙，緊固管接頭和保證吸油暢通，同時(shí)可在工作臺(tái)液壓缸和磨頭進(jìn)給液壓缸的最高點(diǎn)增設(shè)排氣裝置。
②修復(fù)導(dǎo)軌的幾何精度，精確校正液壓缸中心線與導(dǎo)軌的平行度，使之符合規(guī)定要求。
③表面粗糙度值高會(huì)使各處油膜厚度不勻，導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)時(shí)各處阻力就不同;表面粗糙度值如果太低 ,就不能形成油洼而產(chǎn)生真空，使導(dǎo)軌干摩擦。應(yīng)進(jìn)行刮削或采取其他措施以保證合適的表面粗糙度。
④切油膜太薄是由于潤滑壓力太低或油量太少，所以應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié).另外，新刮研的導(dǎo)軌面有刀痕或毛刺，使局部油膜受到破壞，增加了摩擦力，因此，應(yīng)在新刮研的床身導(dǎo)軌面上涂一層很薄的氧化鉻，然后用人力將工作臺(tái)推拉對(duì)研十幾個(gè)來回，稍微拋光即可。
⑤工作臺(tái)低速爬行如果是單方向的，一是由于潤滑油量在導(dǎo)軌全長上分配不均勻，一頭多一頭少、導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)時(shí)兩頭摩擦阻力不一樣。二是由于床身縱向安裝水平誤差太大.液壓缸內(nèi)又侵入空氣，工作臺(tái)低速下滑時(shí)，受液壓力和下滑力的作用，空氣分解產(chǎn)生單方向的爬行。針對(duì)上述情況，可重新凋節(jié)導(dǎo)軌兩端，使?jié)櫥土烤鶆?，并搞好機(jī)床的安裝水平。

七、故障現(xiàn)象：工作臺(tái)換向精度差
產(chǎn)生原因：空氣侵入液壓系統(tǒng)，導(dǎo)軌潤滑油太多，使工作臺(tái)處于浮動(dòng)狀態(tài)，所以工作臺(tái)換向時(shí)倒退量大。另外，空氣侵入液壓系統(tǒng)還會(huì)造成先導(dǎo)閥的制動(dòng)位置變動(dòng)，致使換向閥同先導(dǎo)閥的動(dòng)作不諧調(diào)。
排除方法：按前述故障(六)的辦法防止空氣侵入和排除空氣。如先導(dǎo)閥配合問隙太大，則應(yīng)修研閥孔，重研閥芯，保證閥芯和閥孔的配合間隙為0.008mm-0.012mm，仔細(xì)調(diào)節(jié)換向閥、光導(dǎo)閥，使之動(dòng)作諧調(diào)。

八、故障現(xiàn)象:工作臺(tái)換向沖擊量大(超過0.2mm）。
產(chǎn)生原因:換向閥移動(dòng)速度太慢，由于慣性作用，使工作臺(tái)向前沖，有時(shí)是由于導(dǎo)軌潤滑壓力太高、潤滑油流量太大，工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)阻尼小。
排除方法：
①如果采用改進(jìn)前的GY24型操縱箱，因換向閥兩端無快跳孔。故應(yīng)按改進(jìn)后的GY24型操縱箱的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改裝。另外，應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)換向閥兩端的節(jié)流閥，使換向閥與先導(dǎo)閥動(dòng)作協(xié)調(diào)。
②合理調(diào)節(jié)潤滑油的壓力和流量。