羅馬尼亞產(chǎn)QR10型羅曼自卸汽車自卸機構(gòu)液壓油路的控制采用了電磁、氣動聯(lián)合操縱方式。使用中，如傾斜機構(gòu)發(fā)生故障，將可能涉及到電路、氣路、液壓油等方面問題，現(xiàn)將其結(jié)構(gòu)、工作原理及使用中常見故障簡介如下。

(一)QR10型羅曼自卸汽車自卸機構(gòu)的結(jié)構(gòu)
液壓傾斜機構(gòu)包括取力器(電氣操縱);傳動軸、液壓泵、手動閥、舉升閥、液壓缸、舉升支架、液壓管路、車廂及車廂底架等，如圖3-5所示。發(fā)動機動力由變速器輸出，經(jīng)取力器傳動而驅(qū)動液壓泵，液壓油被液壓泵壓入液壓缸推動活塞使舉升支架產(chǎn)生聯(lián)動而舉起車廂。
在壓力油作用下活塞上升，當(dāng)活塞底部到達液壓缸上部的回油口時，進入液壓缸的油從回油口經(jīng)回油管流回液壓泵進口處，活塞不再繼續(xù)上升，此時車廂即處于最大升舉角度。

(二)QR10型羅曼自卸汽車自卸機構(gòu)的工作原理
液壓傾卸系統(tǒng)的操縱是通過手動閥(位于駕駛員座椅右方)輸出的液力來控制舉升閥的開合，從而實現(xiàn)車廂的升降。
(1)舉升
使手動閥在旋出位置，踩下離合器踏板，合上取力器開關(guān)，待兒秒鐘后緩慢抬起離合器，油泵便開始運轉(zhuǎn)。將手動閥的手輪向右旋，在液力作用下舉升閥即被關(guān)閉，由油泵出來的液壓油進入液壓缸底部推動活塞，車廂即被舉起。
(2)液壓缸下降
將手輪慢慢向左旋，液力解除，在彈簧作用下舉升閥即被打開，液壓泵出來的油經(jīng)舉升閥自身循環(huán)，液壓缸下腔的液壓油在車廂重力作用下又經(jīng)液壓泵進入液壓缸上腔，車廂下降6當(dāng)使手動閥手輪左旋出或右旋時，可調(diào)節(jié)液壓缸的下降速度。
(3)液壓缸停止
手輪處于舉升位置，踏下離合器或關(guān)掉取力器，使液壓泵停止運轉(zhuǎn)，車廂便處于中停狀態(tài)。

(三)應(yīng)特別注意液壓系統(tǒng)的用油問題
根據(jù)不同的環(huán)境溫度，使用不同牌號的液壓油.    在溫度較低時若選用粘度高的液壓油，將會產(chǎn)生較大的管道阻力，使車廂下降速度減慢。
另外，在液壓泵突然起動時，也會因阻力較大使液壓泵的驅(qū)動機構(gòu)發(fā)生損壞造成過度磨損。反之，在溫度較高時選用粘度小的液壓油，液壓泵、液壓缸、管路等密封處容易發(fā)生滲漏，也會使舉升時間延長。
液壓系統(tǒng)用油的更換，除按環(huán)境溫度的變化而隨時更換外，還應(yīng)經(jīng)常檢查系統(tǒng)中的液壓油。若發(fā)現(xiàn)油已臟污，應(yīng)及時更換，否則會減少液壓泵、分配閥、液壓缸的使用壽命，因為這些都是比較精密的機件。