液壓泵維修中怎么防止解決液壓泵出現(xiàn)氣穴氣蝕情況？要想要解決問題，我們首先要找到問題，了解問題的本職，來跟澳托士一起看看，氣穴氣蝕情況產(chǎn)生的原因是什么。

1、液壓泵的氣穴是如何形成產(chǎn)生的
液壓泵中的某一局部會(huì)產(chǎn)生低壓區(qū)(如流速很大的區(qū)域壓力會(huì)降低)，當(dāng)壓力低于工作溫度下溶于油液中的空氣分離的臨界壓力時(shí)，油中原來溶解的空氣就會(huì)大量離析出來，形成氣泡。

如果液壓泵壓力繼續(xù)下降，在低于工作溫度時(shí)油液的飽和蒸氣壓時(shí)，油液沸騰而迅速蒸發(fā)，成為大量的氣泡。這些氣泡混雜在工作油液中，使原來充滿管道中或充滿元件中的油液成為斷續(xù)狀態(tài)，形成了“氣穴”。

2、液壓泵中產(chǎn)生氣穴的原因
液壓泵中，當(dāng)壓力油流經(jīng)液壓閥等元件的節(jié)流口、噴嘴和節(jié)流部件時(shí)由于速度急劇增高，使壓力能大量轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，使周圍壓力大幅度下降因而產(chǎn)生氣穴，叫做“節(jié)流氣穴”。

液壓控制滑閥在控制執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于運(yùn)動(dòng)部件的慣性力，當(dāng)閥口已經(jīng)關(guān)閉，執(zhí)行元件的油流已被切斷，但液壓泵工作部件仍會(huì)短暫地繼續(xù)保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。因而，往往在這些執(zhí)行元件的背后(如液壓缸活塞等)形成真空，造成“氣穴”。

3、氣穴對(duì)液壓泵的危害
當(dāng)氣泡隨著油流進(jìn)入高壓區(qū)后，突然收縮，有些在周圍高壓油流的擠切、沖擊下迅速破裂，并又重新凝結(jié)為液體。由氣體變?yōu)橐后w，體積減小而形成了“真空”，而周圍的高壓油液體質(zhì)點(diǎn)便以極大的速度沖向真空區(qū)域，因而引起液壓泵局部壓力的猛列沖擊；
并將質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能突然轉(zhuǎn)換為壓力能，壓力和溫度在此均急劇升高，此時(shí)液壓泵會(huì)產(chǎn)生劇烈振動(dòng)，發(fā)出強(qiáng)烈噪聲。在氣泡凝結(jié)附近的元件表面，因在高溫條件下反復(fù)受到液壓沖擊，加之油液中分離出來的酸性氣體，具有一定的腐蝕作用，使液壓泵表面材料剝落，形成小麻點(diǎn)及蜂窩坑，這種現(xiàn)象叫做氣蝕。
氣穴和氣蝕現(xiàn)象使液壓泵工作性能惡化，可靠性降低，其危害同于液壓沖擊，且對(duì)液壓元件的損害更為嚴(yán)重。

4、防止液壓泵產(chǎn)生氣穴氣蝕措施
防止液壓泵產(chǎn)生氣穴氣蝕現(xiàn)象的方法措施常有：
1)防止局部壓力過低。這多從液壓泵工作元件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上改進(jìn)。
2)保持液壓泵中油壓高于氣油分離的臨界壓力。通常這是對(duì)液壓泵的使用要求，要求有足夠的管徑；避免狹窄的通道，或急劇的拐彎；吸油管各處油壓不要低于空氣分離臨界壓力。
3)降低油液中空氣的含量。注意回油管應(yīng)插入油面以下，管路各處密封要好，防止液壓泵吸入空氣等。
4)使用抗氣泡性好的液壓油。
5)液壓泵易受氣蝕損害的地方，應(yīng)考慮采用青銅、不銹鋼等耐蝕材料，其中鈦的耐腐蝕性最好。此外，提高金屬的硬度，提高表面光潔度和采取鍍敷保護(hù)等，都是有效的措施。