福伊特齒輪泵工作時，作用在齒輪泵軸承上的徑向力，由沿齒輪圓周液體壓力產(chǎn)生的徑向力和由齒輪嚙合產(chǎn)生的徑向力所組成，這種被統(tǒng)稱為福伊特齒輪泵徑向力問題。

         齒輪泵工作時，在齒輪和殼體內(nèi)孔的徑向間隙中，從吸油腔到壓油腔的液體壓力分布是逐漸分級增大的，液體壓力的近似分布曲線。液體壓力在主動齒輪和從動齒輪上產(chǎn)生的徑向力FP的大小完全相同，其方向垂直向下指向吸油腔。由齒輪嚙合在主動齒輪和從動齒輪上產(chǎn)生的徑向力FT的大小近似相等，但方向卻不同。因此，根據(jù)齒輪圓周液體壓力產(chǎn)生的徑向力外和由齒輪嚙合產(chǎn)生的徑向力可得主動齒輪所受徑向力的合力:

        顯然，從幼齒輪的合力凡比主動齒輪的合力大。所以當主動輪和從動輪上的軸承規(guī)格相同時，從動輪上的軸承磨損較快。為了使兩軸承壽命相當或接近，可將壓油口向徑向力小的一側(cè)偏移，從而使幼齒輪的合力凡比主動齒輪的合力大。

        由于上述徑向力為不平衡力，而且工作壓力越高，徑向不平衡力越大。嚴重時，能使齒輪軸變形，殼體的吸油口一側(cè)被輪齒刮傷，同時加速軸承的磨損，降低泵的壽命。

        減小徑向不平衡力的常用方法之一是合理選擇齒輪模數(shù)，和齒寬B:一般低壓齒輪泵取;中高壓齒輪泵取，可減小徑向力又不降低容積效率。方法之二是改變沿圓周方向的壓力分布規(guī)律，例如通過縮小泵的壓油口尺寸，使壓力油僅作用在一個齒到兩個齒的范圍內(nèi)，或通過在蓋板上或軸套外周開設(shè)油槽(平衡槽)，以減小徑向力。使蓋板上開設(shè)的平衡槽1, 2分別與低壓腔和高壓腔相通，產(chǎn)生一個與吸油腔和壓油腔對應(yīng)的液壓徑向力起平衡作用來平衡徑向力。

         設(shè)置好福伊特齒輪泵徑向力問題，調(diào)節(jié)好徑向力作用，把握以及減小徑向力不平衡的情況，保持液壓泵的穩(wěn)定性及其容積效率。